အွန်လိုင်း 7/24 ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုဝန်ထမ်း
မော်ဒယ် | OPA-10F | OPA-15F | OPA-20F | OPA-30F | OPA-10PV | OPA-15PV | OPA-20PV | OPA-30PV | |
ပါဝါ(kw) | ၇.၅ | 11 | 15 | 22 | ၇.၅ | 11 | 15 | 22 | |
မြင်းကောင်ရေ (hp) | 10 | 15 | 20 | 30 | 10 | 15 | 20 | 30 | |
လေထု ရွှေ့ပြောင်းခြင်း/ အလုပ်ဖိအား (m³/min./bar) | ၁.၂/၇ | ၁.၆/၇ | ၂.၅/၇ | ၃.၈/၇ | ၁.၂/၇ | ၁.၆/၇ | ၂.၅/၇ | ၃.၈/၇ | |
၁.၁/၈ | ၁.၅/၈ | ၂.၃/၈ | ၃.၆/၈ | ၁.၁/၈ | ၁.၅/၈ | ၂.၃/၈ | ၃.၆/၈ | ||
0.9/10 | ၁.၃/၁၀ | ၂.၁/၁၀ | ၃.၂/၁၀ | 0.9/10 | ၁.၃/၁၀ | ၂.၁/၁၀ | ၃.၂/၁၀ | ||
0.8/12 | ၁.၁/၁၂ | ၁.၉/၁၂ | ၂.၇/၁၂ | 0.8/12 | ၁.၁/၁၂ | ၁.၉/၁၂ | ၂.၇/၁၂ | ||
Air Tank(L) | ၃၈၀ | ၃၈၀/၅၀၀ | ၃၈၀/၅၀၀ | ၅၀၀ | ၃၈၀ | ၃၈၀/၅၀၀ | ၃၈၀/၅၀၀ | ၅၀၀ | |
ရိုက်ပါ။ | ပုံသေအမြန်နှုန်း | ပုံသေအမြန်နှုန်း | ပုံသေအမြန်နှုန်း | ပုံသေအမြန်နှုန်း | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
လေထွက် အချင်းရအောင် | DN20 | DN40 | DN40 | DN40 | DN20 | DN40 | DN40 | DN40 | |
ချောဆီပမာဏ (L) | 10 | 16 | 16 | 18 | 10 | 16 | 16 | 18 | |
ဆူညံသံအဆင့် dB(A) | 60±2 | 62±2 | 62±2 | 68±2 | 60±2 | 62±2 | 62±2 | 68±2 | |
မောင်းနှင်သည့်နည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | |
စတင်နည်းလမ်း | Υ-Δ | Υ-Δ | Υ-Δ | Υ-Δ | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
အရှည် (မီလီမီတာ) | ၁၇၅၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၅၀ | ၁၇၅၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၅၀ | |
အနံ (မီလီမီတာ) | ၇၅၀ | ၇၆၀ | ၇၆၀ | ၈၇၀ | ၇၅၀ | ၇၆၀ | ၇၆၀ | ၈၇၀ | |
အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၁၅၅၀ | ၁၈၀၀ | ၁၈၀၀ | ၁၈၅၀ | ၁၅၅၀ | ၁၈၀၀ | ၁၈၀၀ | ၁၈၅၀ | |
အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၃၈၀ | ၄၂၀ | ၄၂၀ | ၅၃၀ | ၃၈၀ | ၄၂၀ | ၄၂၀ | ၅၃၀ |
မော်ဒယ် | OPA-15F/16 | OPA-20F/16 | OPA-30F/16 | OPA-15PV/16 | OPA-20PV/16 | OPA-30PV/16 | |
ပါဝါ(kw) | 11 | 15 | 22 | 11 | 15 | 22 | |
မြင်းကောင်ရေ (hp) | 15 | 20 | 30 | 15 | 20 | 30 | |
လေထု ရွှေ့ပြောင်းခြင်း/ အလုပ်ဖိအား (m³/min./bar) | ၁.၀/၁၆ | ၁.၂/၁၆ | 2.0 / 16 | ၁.၀/၁၆ | ၁.၂/၁၆ | 2.0 / 16 | |
Air Tank(L) | ၃၈၀/၅၀၀ | ၃၈၀/၅၀၀ | ၅၀၀ | ၃၈၀/၅၀၀ | ၃၈၀/၅၀၀ | ၅၀၀ | |
Air Out အချင်းရအောင် | DN20 | DN20 | DN20 | DN20 | DN20 | DN20 | |
ရိုက်ပါ။ | ပုံသေအမြန်နှုန်း | ပုံသေအမြန်နှုန်း | ပုံသေအမြန်နှုန်း | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
မောင်းနှင်သည့်နည်းလမ်း | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည်။ | |
စတင်နည်းလမ်း | Υ-Δ | Υ-Δ | Υ-Δ | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
အရှည် (မီလီမီတာ) | ၁၈၂၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၅၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၂၀ | ၁၈၅၀ | |
အနံ (မီလီမီတာ) | ၇၆၀ | ၇၆၀ | ၈၇၀ | ၇၆၀ | ၇၆၀ | ၈၇၀ | |
အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၁၈၀၀ | ၁၈၀၀ | ၁၈၅၀ | ၁၈၀၀ | ၁၈၀၀ | ၁၈၅၀ | |
အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၄၂၀ | ၄၂၀ | ၅၃၀ | ၄၂၀ | ၄၂၀ | ၅၃၀ |
1. PLC သည် ဘာသာစကားပေါင်းစုံ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ လှပပြီး အလိုလိုသိမြင်နိုင်သော မျက်နှာပြင်၊ လုပ်ဆောင်ရန် လွယ်ကူသော၊ အော်ပရေတာများသည် ကွန်ပရက်ဆာကို လျင်မြန်လွယ်ကူစွာ ချိန်ညှိနိုင်သည်။
2. ယူနစ်အား အပြည့်အဝကာကွယ်ရန် 2. overload protection၊ short circuit protection၊ reverse protection၊ low temperature protection၊ high voltage protection အစရှိသည့် အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက် ၁၄ ခု။
3. အဆင့်မြင့်မိုက်ခရိုကွန်ပြူတာထိန်းချုပ်မောင်းနှင်စနစ်သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောထိန်းချုပ်မှု၊ လေထုထည်ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု၊ ဝန်စတင်ချိန်အလိုအလျောက်ချိန်ညှိမှုနှင့် ပျော့ပျောင်းသောစတင်မှုကို သိရှိနားလည်စေသည်။ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ဒိုင်နမစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ကွန်ပရက်ဆာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေ၊ အမြင်အာရုံဖိအား၊ အပူချိန်၊ လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသည့် မျဉ်းကွေး၊ စသည်တို့၏ ရွေ့လျားပြသမှု။
4. ကြီးမားသော memory နှင့် printer interface တပ်ဆင်ထား;၎င်းသည် ကွန်ပြူတာ အဝေးထိန်းစနစ် သို့မဟုတ် လေကွန်ပရက်ဆာများကြား ချိတ်ဆက်မှုအများအပြားကို ထိန်းချုပ်အသုံးပြုနိုင်သည်။
1. မော်တာသည် လူသိများသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာကို အသုံးပြုသည်။အမြဲတမ်းသံလိုက်ထပ်တူကျသောမော်တာ (PM motor) သည် 200° အောက် သံလိုက်ဓာတ်မဆုံးရှုံးစေဘဲ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်များကို လက်ခံရရှိကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း 15 နှစ်အထိရှိသည်။
2. stator coil သည် အထူးကောင်းမွန်သော insulation စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုရှည်သော frequency converter အတွက် အထူး anti-halation enameled wire ကို လက်ခံပါသည်။
3. မော်တာတွင် အပူချိန်ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိပြီး မော်တာတွင် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှု၊ တိကျသောအသံအတိုးအကျယ်ချိန်ညှိမှုနှင့် ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးရှိသည်။သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ဆူညံသံနည်း၊ ကြီးမားသော overcurrent သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။
4. Protection class IP55၊ insulation class F၊ မော်တာအား ထိထိရောက်ရောက် ကာကွယ်ပေးပြီး၊ မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ကာ အလားတူထုတ်ကုန်များထက် စွမ်းဆောင်ရည် 5%-7% ပိုမြင့်ပါသည်။
1. Intake valve သည် air compressor ၏ လေဝင်ပေါက်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
2. ကမ္ဘာကျော် အမှတ်တံဆိပ် လေဝင်ပေါက် အဆို့ရှင်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လေထုထည်ကို စနစ်၏ လေပမာဏ လိုအပ်ချက်အရ 0-100% အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်ပါသည်။၎င်းသည် သေးငယ်သောဖိအားဆုံးရှုံးမှု၊ တည်ငြိမ်သောလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် တာရှည်အသက်တာတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co.,ld အခြေစိုက် Linyi Shandong ရှိ၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ အရည်အသွေးမြင့် ဝန်ဆောင်မှုနှင့် သမာဓိရှိသော AAA အဆင့် လုပ်ငန်း။
OPPAIR သည် လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လေကွန်ပရက်ဆာစနစ် ပေးသွင်းသူအနေဖြင့် အောက်ပါထုတ်ကုန်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်နေသည်- ပုံသေအမြန်နှုန်းလေကြောင်း ကွန်ပရက်ဆာများ၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မပြောင်းလဲနိုင်သော အကြိမ်ရေ ကွန်ပရက်ဆာများ၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းနှစ်ဆင့် လေကွန်ပရက်ဆာများ၊ 4-IN-1 လေကွန်ပရက်ဆာများ (lntegrated Air လေဆာဖြတ်တောက်ခြင်းစက်အတွက် ကွန်ပရက်ဆာ) စူပါအားသွင်းကိရိယာ၊ အေးခဲသောလေအခြောက်ခံစက်၊ စုပ်ယူမှုအခြောက်ခံစက်၊ လေသိုလှောင်ကန်နှင့် ဆက်စပ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။
OPPAIR Air Compressor ထုတ်ကုန်များကို သုံးစွဲသူများက နက်ရှိုင်းစွာ ယုံကြည်ကြသည်။
ကုမ္ပဏီသည် ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုကို ဦးစွာပထမ၊ ဂုဏ်သိက္ခာရှိရှိ ပထမဦးစွာ နှင့် အရည်အသွေးကို ရှေးဦးစွာ လမ်းညွှန်မှုအပေါ် အမြဲတမ်း သစ္စာရှိစွာ လည်ပတ်နေပါသည်။သင် OPPAIR မိသားစုတွင် ပါဝင်ပြီး သင့်ကို ကြိုဆိုမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။