ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းလေဖိအားပေးစက်မော်တာ၏ကြိမ်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်ရန် frequency converter ကိုအသုံးပြုသော လေဖိအားပေးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သာမန်အသုံးအနှုန်းအရ screw air compressor လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေသုံးစွဲမှုအတက်အကျရှိပြီး terminal air သုံးစွဲမှုသည် တစ်ခါတစ်ရံပိုများပြီး တစ်ခါတစ်ရံနည်းပါက ဤအချိန်တွင် variable frequency air compressor ၏ frequency converter သည် မော်တာကိုချိန်ညှိရန် အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းကို ချိန်ညှိရန် မြန်နှုန်းကိုလှည့်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ပါဝါချွေတာရေးရည်ရွယ်ချက်အောင်မြင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဖိသိပ်ထားသောလေမည်မျှအသုံးပြုသည်၊ ဖိသိပ်ထားသောလေမည်မျှထုတ်လုပ်သည်ကို သဘောပေါက်လာပါသည်။
Mအင်းအာနိသင်:
၁။ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း- ಒಟ್ಟಾರೆစွမ်းအင်ချွေတာမှု ၂၀% ထက်ပိုသည်
တင်ဆောင်နေစဉ် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း- ပြီးနောက်လေဖိအားပေးစက်ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲမှုသို့ပြောင်းလဲလိုက်သောအခါ၊ ဖိအားကို လိုအပ်သောသတ်မှတ်ထားသော အလုပ်လုပ်ဖိအားတွင် အမြဲထိန်းသိမ်းထားပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမပြုလုပ်မီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၁၀% လျှော့ချနိုင်သည်။ ပါဝါသုံးစွဲမှုပုံသေနည်းအရ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် စွမ်းအင်ကို ၁၀% ချွေတာနိုင်သည်။
ချနေစဉ် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း- ချနေစဉ် မော်တာမှ ချသည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အသုံးပြုသော စွမ်းအင်သည် တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းအတွင်း အသုံးပြုသော စွမ်းအင်၏ ၄၀% ခန့်ရှိသည်။ ပျမ်းမျှချချိန် လေးပုံတစ်ပုံခန့်အရ တွက်ချက်လျှင် ဤပစ္စည်းသည် စွမ်းအင်၏ ၁၀% ခန့်ကို သက်သာစေနိုင်သည်။
၂။ စတင်လည်ပတ်နိုင်သော လျှပ်စီးကြောင်း နည်းပါးသောကြောင့် ဓာတ်အားလိုင်းပေါ်တွင် သက်ရောက်မှု မရှိပါ။
ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်သည် မော်တာကို စတင်လည်ပတ်ပြီး တင်သည့်အခါ မည်သည့်သက်ရောက်မှုမှမရှိဘဲ လျှပ်စီးကြောင်းကို ချောမွေ့စွာမြင့်တက်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မော်တာကို ပျော့ပျောင်းစွာရပ်တန့်စေပြီး ပြောင်းပြန်လျှပ်စီးကြောင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်စေပြီး စက်ပစ္စည်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေရန် ကူညီပေးသည်။
၃။ တည်ငြိမ်သော အထွက်ဖိအား
ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း ထိန်းချုပ်စနစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးပြီးနောက်၊ ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့ရေးပိုက်လိုင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့၏ဖိအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နိုင်သောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့ရေးပိုက်လိုင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့၏ဖိအားကို တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။
၄။ စက်ပစ္စည်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးခြင်း
စတင်စီးဆင်းမှု၏လေဖိအားပေးစက်ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းသည် သေးငယ်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း၏ ၂ ဆထက်နည်းသည်။ တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းအဆို့ရှင်ကို အကြိမ်ကြိမ်လည်ပတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းလေဖိအားပေးစက်သည် လေသုံးစွဲမှုအလိုက် မော်တာအမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးသည်။ လည်ပတ်မှုကြိမ်နှုန်းနိမ့်ပြီး အမြန်နှုန်းနှေးကွေးကာ ဝန်အားအနည်းငယ်သာရှိကာ ပစ္စည်းကိရိယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလုပ်ပမာဏ လျော့နည်းလာသည်။
၅။ ဆူညံသံနည်းခြင်း
ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းသည် ဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှုလိုအပ်ချက်အလိုက် စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုများစွာမရှိဘဲ မော်တာလည်ပတ်မှုကြိမ်နှုန်းနည်းပါးပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလည်ပတ်မှုဆူညံသံကို လျှော့ချပေးပါသည်။ မော်တာအမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် အကြိမ်ကြိမ် တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းမလိုအပ်ဘဲ မကြာခဏ တင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းဆူညံသံများလည်း ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအားပေးခြင်းဖြင့် မတည်ငြိမ်သောလေဖိအားမှ ထွက်ပေါ်လာသောဆူညံသံလည်း ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်ပါသည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအားထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို လက်ခံပြီးနောက် ကွန်ပရက်ဆာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့နိုင်ရုံသာမက စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအားဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်ကိုပါ အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မေလ ၂၂ ရက်
