လေဖိအားပေးစက်ရဲ့ intake valve တုန်ခါမှု ဘာကြောင့်ဖြစ်ရတာလဲ။

intake valve ဟာ screw air compressor စနစ်ရဲ့ အရေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။ ဒါပေမယ့် intake valve ကို permanent magnet variable frequency air compressor မှာသုံးတဲ့အခါ intake valve တုန်ခါမှုဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ မော်တာအနိမ့်ဆုံး frequency မှာလည်ပတ်နေတဲ့အခါ check plate တုန်ခါပြီး intake noise ထွက်လာပါတယ်။ ဒါဆိုရင် permanent magnet variable frequency air compressor ရဲ့ intake valve တုန်ခါရတဲ့ အကြောင်းရင်းကဘာလဲ။

အမြဲတမ်းသံလိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သောကြိမ်နှုန်းလေဖိအားပေးစက်၏ intake valve တုန်ခါမှုအကြောင်းရင်းများ-

ဒီဖြစ်စဉ်ရဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းက intake valve ရဲ့ valve plate အောက်က spring ပါ။ intake လေပမာဏ နည်းတဲ့အခါ လေစီးဆင်းမှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး spring ရဲ့ ဖိအားက အတော်လေး များတာကြောင့် valve plate တုန်ခါစေပါတယ်။ spring ကို အစားထိုးပြီးနောက် spring ရဲ့ ဖိအားက နည်းတာကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ ပြဿနာတွေကို အခြေခံအားဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။

အခြေခံအားဖြင့် intake valve ကိုဖွင့်လိုက်သောအခါ air compressor ၏ intake valve ပိတ်သွားပြီး မော်တာက main engine ကို idle ဖြစ်အောင် မောင်းနှင်ပေးသည်။ valve ကို load လုပ်လိုက်သောအခါ intake valve ပွင့်သွားသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် 5mm ထက်ပိုကြီးသော ဓာတ်ငွေ့ပိုက်ကို oil-gas separator ၏ အပေါ်အဖုံးမှ ထုတ်ယူပြီး intake valve ကို solenoid valve ၏ switch (များသောအားဖြင့် solenoid valve ကိုဖွင့်ထားသည်) ဖြင့် ထိန်းချုပ်သည်။ solenoid valve ကို energized လုပ်သောအခါ compressed air မပါသော intake valve ကို အလိုအလျောက် ရှူသွင်းပြီး ဖွင့်လိုက်သည်၊ intake valve ကို load လုပ်သည်၊ ထို့နောက် air compressor သည် လေဖောင်းလာသည်။ solenoid valve ကို energized မလုပ်သောအခါ compressed air intake valve ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပြီး လေဖိအားသည် piston ကို မြှင့်တင်ကာ intake valve ပိတ်သွားပြီး exhaust valve ပွင့်သွားသည်။

လေဖိအားကို နည်းလမ်းနှစ်ခုခွဲခြားထားပြီး တစ်ခုမှာ အိတ်ဇောအဆို့ရှင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ ကွန်ပရက်ဆာထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ အိတ်ဇောအဆို့ရှင်တွင် ခွဲထုတ်စည်ပိုင်းရှိ ဖိအားကို ထိန်းချုပ်ရန် အိတ်ဇောအရွယ်အစားကို ချိန်ညှိရန် တပ်ဆင်သည့်နေရာတစ်ခု ပါရှိသည်။ ဖိအားကို ယေဘုယျအားဖြင့် 3 kg အထိ ချိန်ညှိနိုင်ပြီး နာရီလက်တံလည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ဖိအားတိုးလာပြီး နာရီလက်တံဆန့်ကျင်ဘက်လှည့်ခြင်းဖြင့် ဖိအားလျော့ကျကာ ချိန်ညှိထားသော အခွံမာသီးကို တပ်ဆင်သည်။

တင်ဆောင်မှုအဆို့ရှင် လေပမာဏ ချိန်ညှိနည်းလမ်း၊ အသုံးပြုသူ၏ သဘာဝဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှုသည် ယူနစ်၏ သတ်မှတ်ထားသော စွန့်ထုတ်မှုပမာဏထက် နည်းသောအခါ၊ အသုံးပြုသူ၏ ပိုက်ကွန်ရက်စနစ်ရှိ ဖိအား မြင့်တက်လာလိမ့်မည်။ ဖိအားသည် ချလွှတ်ဖိအား၏ သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးသို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ solenoid အဆို့ရှင်ကို ပါဝါပိတ်ပြီး လေအရင်းအမြစ်ကို ဖြတ်တောက်ကာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် intake controller ၏ ပေါင်းစပ်အဆို့ရှင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ ပစ္စတင်သည် စပရိန်အားအောက်တွင် ပိတ်သွားပြီး စွန့်ထုတ်အဆို့ရှင် ပွင့်သွားသည်။ ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်ကိရိယာရှိ ဖိသိပ်ထားသောလေသည် လေဝင်ပေါက်သို့ ပြန်သွားပြီး ဖိအားသည် တန်ဖိုးတစ်ခုသို့ ကျဆင်းသွားသည်။

ဤအချိန်တွင် အနိမ့်ဆုံးဖိအားအဆို့ရှင်ကို ပိတ်ထားပြီး အသုံးပြုသူပိုက်ကွန်ရက်ကို ယူနစ်မှ ခွဲထုတ်ထားပြီး ယူနစ်သည် ဝန်မရှိသော လည်ပတ်မှုအခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။ အသုံးပြုသူ၏ ပိုက်ကွန်ရက်၏ ဖိအားသည် ဝန်ဖိအား၏ သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ တဖြည်းဖြည်းကျဆင်းသွားသည်နှင့်အမျှ solenoid အဆို့ရှင်သည် ပါဝါရရှိပြီး intake controller ရှိ ပေါင်းစပ်အဆို့ရှင်၏ ထိန်းချုပ်လေအရင်းအမြစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤဖိအား၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ပစ္စတင်သည် စပရိန်၏အားကို ဆန့်ကျင်၍ ပွင့်လာပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် exhaust အဆို့ရှင်ပိတ်သွားပြီး ယူနစ်သည် ဝန်အားပြန်လည်လည်ပတ်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် အမြဲတမ်းသံလိုက်ပြောင်းလဲနိုင်သောကြိမ်နှုန်းလေဖိအားပေးစက်၏အဝင်အဆို့ရှင်တုန်ခါမှု၏အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ အဝင်အဆို့ရှင်သည် ကွန်ပရက်ဆာအဝင်ပေါက်၏ခလုတ်ကိုထိန်းချုပ်ရန် solenoid အဆို့ရှင်၊ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် မိုက်ခရိုကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ကိရိယာတို့နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည်။ ယူနစ်စတင်သောအခါ၊ အဝင်အဆို့ရှင်ပိတ်သွားပြီး ၎င်းသည် လေဝင်လေထွက်ထိန်းချုပ်မှုချိန်ညှိမှု၏အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သောကြောင့် ကွန်ပရက်ဆာသည် ပေါ့ပါးသောဝန်ဖြင့်စတင်သည်။ လေဖိအားပေးစက်သည် အပြည့်အဝလည်ပတ်နေချိန်တွင် အဝင်အဆို့ရှင်သည် အပြည့်အဝပွင့်သည်။ လေဖိအားပေးစက်သည် ဝန်မရှိဘဲလည်ပတ်နေချိန်တွင် အဝင်အဆို့ရှင်ပိတ်ပြီး ဆီနှင့်ဓာတ်ငွေ့ကို ခွဲထုတ်သည်။ ခွဲထုတ်စက်ရှိဖိအားကို 0.25-0.3MPa သို့ထုတ်လွှတ်ပြီး အဓိကအင်ဂျင်၏ဆီထောက်ပံ့မှုဖိအားကိုသေချာစေသည်။ စက်ပိတ်သောအခါ၊ ဆီ-ဓာတ်ငွေ့ခွဲထုတ်စက်ရှိဓာတ်ငွေ့ပြန်စီးဆင်းမှုကိုကာကွယ်ရန် အဝင်အဆို့ရှင်ပိတ်ပြီး ရိုတာပြောင်းပြန်ဖြစ်ပြီး အဝင်ပေါက်တွင် ဆီထိုးသွင်းခြင်းဖြစ်ပေါ်သည်။