1. ရှူရှိုက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်-
မော်တာမောင်း/အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ရဟတ်၊ ပင်မနှင့်ကျွန်ရဟတ်များ၏ သွားအပေါက်နေရာသည် ဝင်ပေါက်နံရံ၏အဖွင့်ဘက်သို့လှည့်သောအခါ နေရာလွတ်သည် ကြီးမားပြီး ပြင်ပလေသည် ၎င်းနှင့်ပြည့်နေသည်။ရဟတ်၏အဝင်အခြမ်း၏ အဆုံးမျက်နှာသည် ပိုက်၏လေဝင်ပေါက်မှ လွဲသွားသောအခါ၊ စုပ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် သွားအပေါက်ကြားရှိ လေကို မာစတာနှင့် ကျွန်ရဟတ်များနှင့် ဘူးခွံကြားတွင် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
2. Compression လုပ်ငန်းစဉ်-
စုပ်ယူမှု၏အဆုံးတွင်၊ အဓိကနှင့်အလယ်တန်းရဟတ်သွားများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောပိတ် volume သည် rotor ထောင့်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ casing လျော့နည်းသွားပြီး " compression process" ဖြစ်သည့် ခရုပတ်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ရွေ့လျားသည်။
1. ရှူရှိုက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်-
မော်တာမောင်း/အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ရဟတ်၊ ပင်မနှင့်ကျွန်ရဟတ်များ၏ သွားအပေါက်နေရာသည် ဝင်ပေါက်နံရံ၏အဖွင့်ဘက်သို့လှည့်သောအခါ နေရာလွတ်သည် ကြီးမားပြီး ပြင်ပလေသည် ၎င်းနှင့်ပြည့်နေသည်။ရဟတ်၏အဝင်အခြမ်း၏ အဆုံးမျက်နှာသည် ပိုက်၏လေဝင်ပေါက်မှ လွဲသွားသောအခါ၊ စုပ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် သွားအပေါက်ကြားရှိ လေကို မာစတာနှင့် ကျွန်ရဟတ်များနှင့် ဘူးခွံကြားတွင် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
2. Compression လုပ်ငန်းစဉ်-
စုပ်ယူမှု၏အဆုံးတွင်၊ အဓိကနှင့်အလယ်တန်းရဟတ်သွားများဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောပိတ် volume သည် rotor ထောင့်ပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ casing လျော့နည်းသွားပြီး " compression process" ဖြစ်သည့် ခရုပတ်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ရွေ့လျားသည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၂၀-၂၀၂၂