ဘယ်အပူချိန်မှာ OPPAIR လုပ်နိုင်မလဲ။screw air compressorမော်တာ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သလား။
မော်တာ၏လျှပ်ကာအဆင့်သည် A, E, B, F, နှင့် H အဆင့်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသော လျှပ်ကာပစ္စည်း၏ အပူခံနိုင်ရည်အဆင့်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ခွင့်ပြုနိုင်သော အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မော်တာ၏ အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို ရည်ညွှန်းသည်။
အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် မော်တာ၏အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ထက် stator winding ၏အပူချိန်ထက်ပိုမိုမြင့်မားသောတန်ဖိုးကိုရည်ညွှန်းသည် (ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို 35°C သို့မဟုတ် 40°C အောက်ဟုသတ်မှတ်ထားကာ၊ သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးကို တံဆိပ်ပြားပေါ်တွင် အမှတ်အသားမထားပါက၊ ၎င်းသည် 40°C ဖြစ်သည်)
| လျှပ်ကာအပူချိန်အတန်း | A | E | B | F | H |
| အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သောအပူချိန် (℃) | ၁၀၅ | ၁၂၀ | ၁၃၀ | ၁၅၅ | ၁၈၀ |
| အကွေ့အကောက် အပူချိန် မြင့်တက်မှု ကန့်သတ်ချက် (K) | 60 | 75 | 80 | ၁၀၀ | ၁၂၅ |
| စွမ်းဆောင်ရည်ရည်ညွှန်းအပူချိန် (℃) | 80 | 95 | ၁၀၀ | ၁၂၀ | ၁၄၅ |
ဂျင်နရေတာကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင် လျှပ်ကာပစ္စည်းသည် အပျော့ဆုံး ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သည်။ လျှပ်ကာပစ္စည်းများသည် အထူးသဖြင့် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အိုမင်းမှုနှင့် ပျက်စီးမှုကို မြန်စေသည်။ မတူညီသော လျှပ်ကာပစ္စည်းများတွင် မတူညီသော အပူခံနိုင်ရည်ဂုဏ်သတ္တိများ ရှိပြီး မတူညီသော insulating ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိ၍ မြင့်မားသော အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်မှာ မတူညီပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ယေဘူယျလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် ၎င်း၏အလုပ်အတွက် အမြင့်ဆုံးအပူချိန်ကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
မြင့်မားသောအပူချိန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောအမျိုးမျိုးသောလျှပ်ကာပစ္စည်းများ၏စွမ်းရည်အရ၊ ၎င်းတို့အတွက်သတ်မှတ်ထားသောအမြင့်ဆုံးအပူချိန် 7 ခုကိုသတ်မှတ်ထားသည်- Y, A, E, B, F, H နှင့် C။ ၎င်းတို့၏ခွင့်ပြုထားသောလည်ပတ်အပူချိန်များမှာ- 90၊ 105၊ 120၊ 130၊ 155၊ 180 နှင့် 180°C အထက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Class B insulation ဆိုသည်မှာ မီးစက်မှအသုံးပြုသော insulation ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်သောအပူချိန်မှာ 130°C ဖြစ်သည်။ ဂျင်နရေတာ အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင်၊ အသုံးပြုသူသည် မီးစက်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် မီးစက်၏ လျှပ်ကာပစ္စည်းသည် ဤအပူချိန်ထက် မကျော်လွန်ကြောင်း သေချာစေရမည်။
insulation class B ပါသော လျှပ်ကာပစ္စည်းများကို အဓိကအားဖြင့် mica၊ asbestos နှင့် glass fibers များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အော်ဂဲနစ်ကော်ဖြင့် ကော်ထားသည်။
OPPAIR ဝက်အူလေကြောင်းကွန်ပရက်ဆာ
မေး- မော်တာသည် မည်သည့်အပူချိန်တွင် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နိုင်သနည်း။ မော်တာခံနိုင်ရည်အမြင့်ဆုံးအပူချိန်က ဘယ်လောက်လဲ။
OPPAIRscrew air compressorA- မော်တာအဖုံး၏ တိုင်းတာထားသော အပူချိန်သည် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် 25 ဒီဂရီထက် ကျော်လွန်နေပါက၊ ၎င်းသည် မော်တာ၏ အပူချိန်သည် ပုံမှန်အကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်သွားကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာ၏ အပူချိန်သည် 20 ဒီဂရီအောက် ဖြစ်သင့်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ မော်တာကွိုင်ကို ကြွေရည်သုတ်ထားသော ဝါယာကြိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ကြွေရည်သုတ်ထားသော ဝါယာကြိုး၏ အပူချိန်သည် 150 ဒီဂရီထက် မြင့်မားသောအခါ၊ မြင့်မားသော အပူချိန်ကြောင့် သုတ်ဆေးဖလင်သည် ကျွတ်သွားကာ ကွိုင်၏ ဝါယာရှော့ဖြစ်လာသည်။ ကွိုင်အပူချိန် 150 ဒီဂရီအထက်တွင်၊ မော်တာ Casing ၏အပူချိန်သည် 100 ဒီဂရီဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်း၏ casing အပူချိန်အပေါ်အခြေခံပါက၊ မော်တာခံနိုင်ရည်အမြင့်ဆုံးအပူချိန်မှာ 100 ဒီဂရီဖြစ်သည်။
မေး- မော်တာ၏အပူချိန်သည် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်တွင်ရှိသင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ မော်တာအဆုံးအဖုံး၏အပူချိန်သည် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်မနည်းသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ထက်ကျော်လွန်သင့်သည်၊ သို့သော်မော်တာသည် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက်ပိုမိုပူလာရခြင်းအကြောင်းရင်းကဘာလဲ။
OPPAIRscrew air compressorA- မော်တာသည် ဝန်အောက်တွင် လည်ပတ်နေသည့်အခါ၊ မော်တာတွင် ပါဝါဆုံးရှုံးသွားပြီး၊ ၎င်းသည် မော်တာ၏ အပူချိန်ကို တိုးစေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို ကျော်လွန်ကာ နောက်ဆုံးတွင် အပူစွမ်းအင်ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်ထက် မော်တာ အပူချိန် ပိုမြင့်သော တန်ဖိုးကို မြှောက်တက်ခြင်း ဟုခေါ်သည်။ အပူချိန်တက်လာသည်နှင့်၊ မော်တာသည် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ အပူများ ပြန့်သွားလိမ့်မည်။ အပူချိန်မြင့်လေ၊ အပူပျံ့လေလေ ပိုမြန်လေဖြစ်သည်။ တစ်ယူနစ်လျှင် မော်တာမှ ထုတ်လွှတ်သော အပူသည် အပူများ ပျောက်ကွယ်သွားသည်နှင့် ညီမျှသောအခါ၊ မော်တာ၏ အပူချိန်သည် တိုးလာတော့မည် မဟုတ်သော်လည်း အပူထုတ်လုပ်မှုနှင့် အပူများ ပြန့်ပွားမှုကြား ဟန်ချက်ညီသော အခြေအနေတွင် တည်ငြိမ်သော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
မေး- ယေဘူယျ ကလစ်ဖြင့် ခွင့်ပြုထားသော အပူချိန်မြင့်တက်မှုကား အဘယ်နည်း။ မော်တာ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုကြောင့် မော်တာ၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကို ထိခိုက်နိုင်သနည်း။ ဘယ်လိုသတ်မှတ်ထားလဲ။
OPPAIRscrew air compressorA- မော်တာသည် ဝန်အောက်တွင် လည်ပတ်နေသောအခါ၊ ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို တတ်နိုင်သမျှ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။ ဝန်ပိုကြီးလေ၊ အထွက်ပါဝါပိုကောင်းလေ (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားကို မစဉ်းစားပါက)။ သို့သော် အထွက်ပါဝါ ကြီးလေ၊ ပါဝါဆုံးရှုံးလေလေ၊ အပူချိန် မြင့်မားလေဖြစ်သည်။ မော်တာတွင် အပျော့ဆုံးအရာမှာ ကြွေဝါယာကြိုးကဲ့သို့သော လျှပ်ကာပစ္စည်းများဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ insulating ပစ္စည်းများ၏အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ကန့်သတ်ရှိပါတယ်။ ဤကန့်သတ်ချက်အတွင်း၊ လျှပ်ကာပစ္စည်းများ၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ဓာတု၊ စက်မှု၊ လျှပ်စစ်နှင့် အခြားဂုဏ်သတ္တိများသည် အလွန်တည်ငြိမ်ပြီး ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းခွင်သက်တမ်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် နှစ် 20 ခန့်ဖြစ်သည်။ ဤကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက insulating material ၏သက်တမ်းသည် တိုတောင်းပြီး လောင်ကျွမ်းသွားပါသည်။ ဤအပူချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို insulating material ၏ခွင့်ပြုထားသောအပူချိန်ဟုခေါ်သည်။ insulating material ၏ခွင့်ပြုသောအပူချိန်သည် မော်တာ၏ခွင့်ပြုထားသောအပူချိန်ဖြစ်သည်။ insulating material ၏ အသက်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာ၏ အသက်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၂၂-၂၀၂၂
